Oscar Piastri ammette che c'è stato un "prezzo da pagare" per il giro di qualifica bruciante in Spagna
Oscar Piastri ha rivelato che la lotta per la pole position nel Gran Premio di Spagna di Formula 1 di domani è stata molto più serrata di quanto suggeriscano le tabelle dei tempi.
Piastri ha conquistato la sua quarta pole position stagionale durante le qualifiche, precedendo di due decimi di secondo il suo compagno di squadra alla McLaren, Lando Norris.
Oscar Piastri ha spinto troppo forte, troppo presto, nel giro di qualificaUlteriori informazioni di Thomas Maher
Nonostante si tratti del margine di pole più ampio della stagione, l'australiano ha ammesso che il suo ritmo bruciante è stato quasi la sua rovina nel suo ultimo giro lanciato.
Secondo all'inizio della sua ultima manche di qualificazione in tre parti, Piastri ha migliorato il suo tempo a 1:11.546, con dati che rivelavano che gran parte del vantaggio era stato ottenuto alla curva 7.
Intervenuto subito dopo la sessione, il leader del campionato si è detto soddisfatto di come era iniziato il giro, ma ha ammesso di aver forse sfruttato troppo le gomme.
"In particolare, il Settore 1 e la metà del Settore 2 sembravano piuttosto impegnativi. La parte finale del giro era un po' più insidiosa e in effetti avevo perso un po' di tempo", ha detto Piastri.
“Qui, se si consumano le gomme nella prima metà del giro, la seconda metà diventa molto dura.
"Chiaramente, era abbastanza buono, il che è ovviamente un'ottima cosa."
Piastri ha aggiunto di aver pensato poco a come dosare la durata degli pneumatici nel giro mentre attaccava il settore di apertura.
"Sapevo che nella prima metà del giro avrei dovuto sistemare alcune curve e sentivo di aver fatto un buon lavoro", ha spiegato.
"E poi, non so, forse mi sono semplicemente emozionato troppo per la seconda metà del giro o, non so, non sarebbe la prima volta.
"Forse è stata solo una mancanza di talento nella seconda metà, ma penso che quando spingi le gomme in quel modo e tiri fuori il massimo, probabilmente c'è un prezzo da pagare perché l'ultimo settore, le curve sono molto lente e lunghe.
"Quindi, se dovessi farlo di nuovo, forse lo modificherei leggermente, ma ora non mi interessa più."
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Il Gran Premio di Spagna di questo fine settimana rischia di sconvolgere il dominio della McLaren di inizio stagione, con l'entrata in vigore di una nuova direttiva tecnica.
Ciò comporterà test di carico e deflessione più severi per le ali anteriori e alcuni suggeriscono che potrebbe rivelarsi un "punto di svolta".
Tuttavia, gli allenamenti hanno avuto scarsi risultati e sia McLaren che Piastri sono riusciti a trovare rapidamente il loro equilibrio, culminando nella prestazione di sabato pomeriggio.
"Era stata una bella prova pratica", ha osservato.
"Le FP2 mi sono sentito forte... Nelle FP3 mi sentivo piuttosto forte. Quindi ero abbastanza fiducioso che la pole fosse possibile in qualifica.
"Ovviamente sapevo che Lando sarebbe stato veloce, ma pensavo anche che anche gli altri si sarebbero uniti alla mischia.
"È stato bello avere un po' di distacco come squadra. Sono sempre stato abbastanza fiducioso di potercela fare oggi, quindi sono contento che ce l'abbiamo fatta."
Nonostante sia in testa alla prima doppietta della McLaren nelle qualifiche al Circuit de Barcelona-Catalunya dal 1998, Piastri si presenta alla gara con cautela.
La corsa fino alla curva 1 è una delle più lunghe della stagione, mentre la gestione degli pneumatici durante le prove si è rivelata tutt'altro che semplice.
"Probabilmente è una buona idea cercare di partire bene e mantenere la testa della corsa", ha detto Piastri quando gli è stato chiesto quale fosse la chiave del successo in gara.
"Ma domani ci sarà una certa strategia. Le lunghe corse di ieri sono state piuttosto dolorose per tutti, credo.
"Sarà una gara diversa da molte di quelle che abbiamo disputato quest'anno; spero che sia anche un po' diversa rispetto allo scorso fine settimana.
"Sarà comunque una gara interessante e non è così semplice prendere il comando alla partenza e da lì proseguire senza problemi.
"Sarà una sfida gestire le gomme e programmare bene le soste. Ci saranno tante cose da fare."
Mentre Piastri partirà dalla pole position con il compagno di squadra della McLaren Norris al suo fianco in prima fila, Max Verstappen partirà terzo, con la Mercedes di George Russell a completare la seconda fila.
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